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专题讲座
“一卡多用”与“一卡通”比较分析

作者:        来源:        阅读次数:1562
引言 

    在信息时代,信息技术日趋成熟,信息的网络化为我们的生产、生活带来的好处是显而易见的, IC 卡在信息网络化中的重要作用已经被确立。 IC 卡在信息的存贮、处理及传递过程中,已有着不可替代的作用。 IC 卡的应用使得网络的节点被细化到个人,并依靠人员流动产生数据流。 IC 卡作为数据存贮及流动的一种独特方式集低价、可移动、分布广泛、高安全、可迅速扩充等特性于一身是其它网络设备无法具备的。 

    IC 卡广泛的应用前景,使得 IC 卡的应用迅速普及。随着发展的同时 IC 卡的应用也出现了一些问题,其中的一个问题就是很多的 IC 卡应用使人们必须同时携带很多的 IC 卡,人们对 IC 卡的使用变得越来越不方便了。 

    为了解决这一问题,出现了“一卡多用”及“一卡通”这两个重要概念。 IC 卡的应用识别被这两个概念自动化了,人们不必手工区分哪张卡属于哪个应用,对 IC 卡的操作更快、更方便。这种人性化的设计思想使得信息在网络中的流动大大地加快了。 

    什么是“一卡多用”?什么是“一卡通”? 
    目前在国内文献中,我们还没有发现关于“一卡多用”及“一卡通”这两个词的精确定义,而且这两词在使用上往往也是混乱的,有时是不区分的,有时又表现出“一卡多用”的概念包含又不同于“一卡通”。但我们在实践中和大多数文献中,感到这两个词的使用在概念上和作用上是有倾向性的——有共通的地方,同时也有区别。在这里我们首先把这两个概念确定下来,以便表达我们在 IC 卡应用设计上的一些想法。 

    首先,“一卡多用”及“一卡通”都是通过一张卡完成多个应用,但它们在卡数据的共享方面是有区别的。 

    “一卡多用”是指把不同应用的 IC 卡数据集中存放在一张 IC 卡中,卡数据及卡的应用安全对于不同的应用是相对独立的。也就是说 IC 卡的应用数据必须是分区存放的,不同应用的 IC 卡设备只采用自已的安全入口,对自已的数据进行 独享 式访问和处理。 

    “一卡通” 也是把不同应用的 IC 卡数据集中存放在一张 IC 卡中,但卡数据在不同应用中是 共享 的,对共享部分的数据不同应用的安全入口是一样的。即对不同应用来说 IC 卡存有共用数据。比如:不同应用共享一个“电子钱包”,这就是一种“一卡通”的典型应用。“一卡通”应用往往需要在卡与应用商之间建立一个中间机构(也就是常说的通卡公司),来统一管理和进行最终的应用划分。 

    “一卡多用”及“一卡通”在应用中的区别 
我们对“一卡多用”及“一卡通”在概念上进行了明确的区分,这对关于应用类型的交流带来了方便。概念的区分也直接导致了它们在应用上的差别,可以看出“一卡多用”和“一卡通”的主要差别是对数据是否共享(即数据是否是“通”的),同时也应该明白不同应用的数据无论以什么方式合在一起的,但终究是要分开的。 

    在这两种应用中,数据是在卡的发行过程合的,在卡的使用过程后分的,那么又是怎么合,怎么分呢? 

    首先,都是 IC 卡应用,只要是 IC 卡应用就会有一个针对 IC 卡的管理机构(下面被称为管理中心),用于对卡发行、卡回收、卡挂失、卡解挂等操作。 

    “一卡多用”的卡是管理中心统一发行的,它对于应用来说是透明的,卡的发行并不关心数据的内容是什么,它只区分不同应用的数据的物理位置。可以理解成只是把不同应用的卡封装到一张卡上,每个应用系统可以各自独立开发及使用。 

    而“一卡通”就复杂多了,它是把应用的不同需求,通过设计、开发、实现统一在一个系统内,由管理中心(有时也叫发卡中心)对各应用所用的数据进行统一的初始化,有统一的充值或个人化网点,虽然要分应用进行消费或使用,但数据却要统一采集到清算中心,清算中心对采集的数据进行统一处理,然后才能把数据分到各应用商手上。 

    “一卡多用”及“一卡通”在应用中的对比 
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  举例说明 
    目前在城市通卡项目中,就存在着“一卡多用”与“一卡通”两种不同的做法。城市通卡项目是将城市的公交、出租车、园林、水、电、煤气等行业统一用卡片进行收费和管理的项目。主张“一卡通”的方面认为要将城市的这些行业统一收费,就必须用一张卡片,只有这样才能方便用户;主张“一卡多用”的方面认为由于城市中这些行业的消费行为不同,交通消费是针对每个人的,而水、电、煤气等消费行为是针对每个家庭的,因此,应相对独立,在城市交通领域使用一张卡片,在水、电、煤气等收费领域可以使用另一张卡片。 

    这两种观点直接影响到城市通卡项目的发展。到底是采用“一卡多用”,还是“一卡通”,应根据应用需求及技术发展而确定。以目前的卡片技术,要实现“一卡通”不是不可能,但会给卡片及系统增加很大的成本,因此,在不同的城市消费领域采用不同的卡片,但相对统一,是合理的,即先采用“一卡多用”,一旦卡片技术进一步发展,再过度到“一卡通”。 

    总结 

    这两种方式各有利弊,在一个系统中又往往同时存在,采用哪种形式应完全看事情的本质是怎样的,但这本质有时从需求到应用都很难明确。在应用中,首先要分清哪些应用需要共享数据,可分为多少个通卡应用;其次是要分清哪些应用需要独占数据或需要独立的安全入口,有多少个一卡多用应用;最后要在不清楚不同应用的共性时,应优先考虑采用一卡多用应用,一卡多用应用使不同应用间没有直接的关系,对问题应用的改进几乎对整个系统没有影响。 

    总之,“一卡多用”与“一卡通”不是对立的,而是根据具体情况存在,甚至可能同时存在。
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